Осмотр Daewoo Nexia в рамках подбора

Описание работы

В рамках подбора была осмотрена Нексия 2008 года с 16-ти клапанным двигателем 109 л.с.
Вот что написано в объявлении: пробег 126000, Двигатель и коробка без нареканий. Ходовая в норме. Салон в идеальном состоянии.
По факту салон не очень ухожен, сиденья просиженные, но в целом для 9-ти летней машины не в самом худшем состоянии. Пробег смотан, он там под 200000. Двигатель работает как на газу так и на бензине, т.е. имеется газовое оборудование. В целом нареканий к работе движка нет. Работает нормально, едет машина очень неплохо. Но весь моторный отсек в нижней части в масле. Надо смотреть на яме или подъёмнике в чём причина. А вот ходовая как раз совсем не в норме. Опоры двигателя просели, вибрация на салон весьма приличная, стуки прослушиваются как с левой так и с правой стороны при проезде дорожных неровностей. Наружный правый шрус под замену и что самое неприятное, внутренний левый щрус кидает смазку, герметичность пыльника нарушена, причём кидает смазку уже давно, нужно срочно туда лезть. Сцепление без вопросов, недавно менялось со слов продавца.
По кузову. Перед бился. Правое крыло имеет приличный слой шпатлёвки, левое тоже крашено, но шпатли меньше там. А вот капот очень печальный. Там шпатлёвки накидано нормально так, она даже уже лопнуть успела, сам капот кривой, он даже закрывается с трудом. В остальном по кузову всё в пределах нормы, зад целый. Ржавчина как и полагается присутствует в тех местах, где она имеется у Нексий.
Заявленная цена 170 тысяч. Продавец уступает 10000. В целом, кому нужна неплохая по двигателю резвая машина к тому же работающая на газу может обратить на неё внимание, если конечно Вас не отпугнёт угнетающий вид передней части машины. И кого не пугает внушительный объём работ по доводке ходовой до идеала. Плюс надо смотреть внимательно отчего там всё снизу в масле. В 10 тысяч там не уложиться в ремонт.